車禍防治

簡東源╱花蓮報導 「請讓我握您的手！讓我握住母親最後握的『手』！感覺媽媽最後的溫暖。」 母親車禍往生，葉明達來不及看到母親最後一面，96.4.28日緊緊握著替代役男吳長龍的手， 因為他在母親臨終前握住她的手，讓她安詳的走。 葉明達告訴吳長龍：「我媽媽生前膽子很小，又很怕痛，往生時卻又那麼安詳」 「一定是你給媽媽很大的安定力量！我要再次謝謝你！」 出車禍 替代役男挺身而出 明義國小職員鍾幸娥（六十三 歲）， 卅多年前，丈夫過世時，長子三歲、女兒還在她腹中。 鍾幸娥一肩扛起養育兒女的重擔。今年四十歲的長子葉明達，任教花蓮體中，女兒葉秋岑在人壽保險公司任職。鍾幸娥卻在子女有成時，發生車禍意外。 廿四日中午，鍾幸娥騎機車外出洽公，與小貨車發生擦撞， 頭部流血，整個人滑入貨車底盤，現場卻無人聞問。 領有BLS「基本救命創傷術」證照、曾是東森幼幼台海洋家族「海星哥 哥」的花蓮地檢署替代役男吳長龍立即衝過去抱抱起鍾幸娥，為她先止血。 因天氣炎熱柏油路面高溫，他擔心阿嬤休克，向圍觀群眾要一件衣服墊在地上，要讓鍾婦平躺止血。 現場無人理會，他氣憤的大叫：「拜託給我一件外套！好嗎？」 這聲怒吼喚醒圍觀民眾，陸續送了六、七件衣服。 遺憾的是，鍾幸娥胸骨斷裂，傷及肺部送醫不治。 消除阿嬤緊張 緊握她的手 鍾幸娥的兒女葉明達、葉秋岑，為了感謝吳長龍的相救，昨天前往地檢署表達謝意。 兄妹兩人見到吳長龍，淚流不止。 葉明達說，當天接獲通知趕到醫院時，已見不到母親最後一面。 他問吳長龍說：「我媽媽最後有說什麼嗎？請告訴我們，因為我們連最後一面都見不到！」 吳長龍說：「阿嬤當時很緊張，我用左手緊緊握著她的右手。」 並不斷安慰阿嬤說：「我幫你止血了，你不要緊張，救護車馬上來了！」 聽到吳長龍描述後，葉明達掩面而泣的說，「母親與我們相依為命，平常就很膽小、很沒有安全感，在街上散步時，母親一定都緊緊握著我的手。」 但是看到母親往生時，面容安詳，有如睡著了一般。 他相信在最危急的時刻有人握住母親的手，而吳長龍就是伸出最後援手的人。 葉明達悲泣的告訴吳長龍說： 「媽媽在車禍受傷時，一定是誤把你當成是他的兒子！才會握住你手。」 葉明達告訴妹妹葉秋岑說：「他是最後握住媽媽手的人！我們要謝謝人家！」 葉明達向吳長龍要求說：「我可以握住你的左手嗎？那是媽媽最後曾握住過的手！」 吳長龍欣然同意，並伸出左手。 葉明達說：...

完成亡夫捐贈救護車遺願　婦人賣車、折紙盒不喊苦 基隆一名的人，為了要替死去的丈夫完成捐贈救護車的遺願，不但賣了家裡的兩輛車，還折了一年多的紙盒，靠著折紙盒的微薄收入，湊足了140萬元，買了一輛最新型的救護車送給消防局。雖然一年多省吃儉用的日子實在不好過，但婦人哽咽的說，總算有個交代了。 熟練的沿著邊線仔細折著紙盒，雖然只是這樣的一個紙盒工錢也才不過幾個銅板，但一年多來，沈國芬就是靠著折紙盒加工攢錢的微薄收入，再加上把家裡兩輛車子賣掉，省吃儉用，除了供女兒到美國留學外，還要完成亡夫的心願。 堅強的沈國芬即使十隻手指頭上都是被割傷的痕跡，仍然秉持著牆上貼的座右銘「歡喜做甘願受」，但談到亡夫即使病重時也不望捐救護車的遺願，她再也忍不住哽咽。 沈國芬以亡夫的名義捐出價值140萬的全新救護車，基隆市消防局命名為「謝一鴻先生紀念號」，感念沈國芬的善心，因為他們的這一份小愛，透過捐車舉動化成大愛，讓更多需要的人可以得到更完善的緊急醫療服務。 2008/01/15 12:30 來源：東森新聞報  記者呂國寶、黃曼昕／基隆報導 http://www.ettoday.com/2008/01/15/138-2217605.htm

新聞： 彩色柏油路面，提醒汽機車分流 2008/10/20 自由時報 記者李穎/北縣報導 台北縣政府交通局根據民眾票選容易發生車禍的4處地點，計畫年底前舖設磚紅色的AC柏油路面，達到汽機車分流、提醒駕駛人的作用，目前完成中和市中正路、板南路口，頗受機車族肯定。 機車族行經台北縣中正路與板南路，可以發現外側約60尺長的兩線車道已經改成顯眼的磚紅色柏油路面，這也是台北縣政府交通局首度因應易肇事路段，將柏油路面改成彩色瀝青的地點。 北縣共四處鋪設 交通局長林重昌說，台北縣共有4處易肇事路段將改鋪設磚紅色柏油，提醒路過車輛注意減速慢行，以防交通意外事故。 交通局專員解釋，板南、中正路口由於機車左轉量十分龐大，磚紅色的柏油路面區隔出機車優先通行，也增加待轉空間，另外鋪設彩色瀝青的還有中和市景平路、成功南路；板橋民生路、文化路口右轉往中和方向的車道，中和市中山路、橋和路口，方便轉彎車與直行車分流。 全部預計年底前完工 後續3處彩色瀝青施工，配合擴大內需方案，要實施路面刨除等，預計年底前完成。   陳站長： 對於「彩色柏油路面」，相信有助於汽機車分流！ 不過在全面實施以前，仍應先評估可能狀況與變化， 因為當汽機車強制分流時間，如果初期沒有大力宣導、強制管理，反而可能帶來危險與傷亡，所以不得不加長宣導期，且宣導過程中，必要時，須設置大型看板，簡易說明文字告知！ 不了解、誤解、不配合，可能產生的問題與狀況： 1.如機車駕駛不知道，即可能佔用汽車道，最後導致一整排汽車受阻 2.在進入該路段時，是否有明確的指示(需要大型看板輔助，明顯標示何線道是汽車道、何線道是機車道，且須加註簡易文字說明)    ╔═ ╦═╦═╗ ╔╣汽║汽║機╠╗ ║║車║車║車║║ ║╚═╩═╩═╝║ ║ ║                   ║ 3.強力取締該路段違規併排停車，否則此方案將反而造成交通陷阱 4.該路段之前必須「提前警示」告知，並需要一路段緩衝(即變換車道至專用車道) 5.路面顏色使用應審慎，因未來要普及時，該顏色可能會成為一種印象，即走到哪，都應該一致較好！ 6.該道路是否品質穩定，會不會因下雨等因素而導致容易損壞… 7.該材質是否因陽光等因素而揮發致毒氣體、物質等… 8.維護上...

陳站長推薦「車禍鑑定」一書 陳站長 序 陳站長在讀過張德峻老師所編撰的「車禍鑑定」一書之後，對於車禍鑑定機關之意見，感到不可思議，鑑定單位竟然可以將 「黑變白」 ，誤導司法，加害當事人… 鑑定單位最常提出的意見就是 「未注意車前狀況」 ，且並未說明原因與理由，幾個字就論定當事人有 肇事因素 ，不但 適法不當 且有 理由不備 。 作者張德峻 老師對適法不當與理由不備提出案例說明： 是否適用「未注意車前狀況」，應就其車前是「已然」還是「突然」，如果係 「突然的車前」(即突然侵入車前的狀況) 就不適用「未注意車前狀況」。 透過「車禍鑑定」，將一一舉例說明，讓讀者可以清楚看出鑑定單位之專業問題 (因品質低落被監察院 糾正 ) ，且大部分鑑定人「未依法 具結 」，其鑑定內容亦不具 證據能力 。(說明： 具結後 於案情有重要關係事項而為虛偽陳述者，處七年以下有期徒刑，品質不虞偏差，既係合法之證據資料有證據能力，可作為判斷之依據，又有證據證明力，無違實質正義。) 「車禍鑑定」是 張德峻 老師 (曾任全省各區車鑑會資深秘書)將畢生數數十年，參與數千件車禍鑑定的經驗傳承經典，陳站長期望「車禍鑑定」一書，能夠增長讀者的「專業與正確的知識」，並成為一股公平、正義的力量，使得車禍鑑定得以改善，為車禍受害無辜者獲得平反。   「車禍鑑定」書籍 內容特色 超過三十件肇事重建案例 說明鑑定單位之鑑定適法不當、理由不備 提出淺而易懂、深入淺出的鑑定方法 提出鑑定問題與改革方法   本書適用對象(1)相關專家 政府、民間社團、相關改革與專業人士： 鑑定｜車鑑會鑑定委員 鑑定｜車鑑會覆議委員 律師｜車禍訴訟律師 法院｜服務台諮詢人員 法院｜檢察官 法院｜法官 社團｜司法改革基金會 社團｜警察改革基金會 社團｜車禍關懷團體 警察｜車禍處理小組 警察｜派出所員警 警察｜交通隊 保險｜車禍保險理賠 調解｜車禍調解人 政府｜立法委員 政府｜交通規劃人員 政府｜交通局相關 政府｜監察委員 學校｜交通相關系所 媒體｜社會新聞記者 媒體｜新聞或節目主持   本書適用對象(2)車禍當事人 因下列因素，導致當事人受害、判決不公： 車禍鑑定人｜鑑定不公 車禍鑑定人｜品質低落 車禍鑑定人｜不知取捨 車禍鑑定人｜不具結 車禍鑑定人｜假專家 車禍鑑定人｜未依法 車禍鑑定｜理由不備 車禍鑑定｜適法不當...

路見不平 艷陽下遇見城市英雄 2008/06/11 04:09 自由時報〔記者王榮祥高縣報導〕 炙熱豔陽下的鳳山市街頭，一名8旬白髮翁彎下身軀抱著瀝青慢慢填補路上坑洞，有民眾見狀、主動指揮交通，汽機車駕駛紛紛放慢速度轉換車道或乾脆停車等候，本報讀者拍下溫馨一刻，留住老翁的光輝。 老翁名叫胡批、今年83歲，本職是水泥匠，目前仍在工作狀態，他自掏腰包在路上補洞已近10年，附近鄰居有人因此暱稱他「補洞ㄟ」。 胡批謙虛地表示，在馬路上填補坑洞，只是為避免有人摔倒，這真的不算什麼！篤信佛教的他也以佛教義理闡述自己的補洞行為，多少算是修補業障。 胡批透露，自己從事水泥匠數10年來，曾經3度在工作時從高處摔落，結果都幸運生還，他頓悟可能是佛祖保祐，於是開始吃齋唸佛，有空就多作善事，包括補路。 路人幫忙指揮交通 胡批指出，儘管已83歲，他還是會參與營建工程，當作是打發時間、也賺點私房錢；閒暇時就騎著30多年車齡的特製打檔機車在鳳山市區裡巡迴，車上隨時載有瀝青與鋪水泥工具，碰到馬路有坑洞就下車填補。 昨日中午11時許，胡批出現在鳳山市光遠路上填補坑洞，不少民眾注意到大熱天下，竟有老翁獨自在馬路中間鋪路，路過駕駛紛紛放慢速度，有熱心男子主動幫忙指揮交通，讓胡批順利完成填補路面的工作。

新聞： 世衛組織：全球每天一千多名年輕人車禍喪命 2007/04/20 14:20 紀錦玲 （法新社巴黎十九日電） 世界衛生組織今天發布一項報告指出，全球每天有一千多名年輕人因為道路車禍死亡。這種世界性的傷亡損失無法形容，然而這些痛苦和所造成的經濟成本增加卻是可以避免。 聯合國首度舉行的「全球道路安全週」活動將自二十三日起展開，世衛組織今天先行發布相關報告。 世衛組織秘書長陳馮富珍表示，全世界每一小時就有四十名年輕人因為車禍死亡，不是被汽車撞死，就是開車衝撞肇事。 陳馮富珍在聲明中指出， 道路交通事故「並不是意外」，「我們不應該認為，車禍無可避免；我們應該以積極態度，設法預防車禍發生」。 根據目前獲得的最新數字，二零零二年，全球各地各年齡層人口中，有一百二十萬人死於道路事故，有二千萬到五千萬人因車禍受傷。 車禍死亡人口中，年齡二十五歲以下，有三十八萬三千零四十六人。而十五歲到十九歲青少年的第一大死亡原因就是車禍；車禍也是五歲到九歲兒童、二十歲到二十四歲年輕成人的最二大死亡原因。 全球車禍死亡人口，有一半以上是在非洲與東南亞。   陳站長： 車禍不是意外，大多是人為造成！ 人們不該把「車禍」當作意外，然後開始歸咎於意外及別人的責任， 車禍要預防，必須要每個參與交通的人「負起責任」！ 我們從每天車禍就有近1千人死亡來看，實在太可怕了，而且這其中還未提到因此受傷與造成的財物損失！ 政府該積極去避免，車禍所造成的社會成本實在太大， 如果再繼續忽略，而造成更多的死傷及財物損失， 恐怕再多的努力與花費，都無法挽回！ 車禍幾乎都是來自錯誤觀念與不了解所造成，以下提供錯誤觀念導正，以改善交通習慣： 1. 錯誤觀念：車禍都是別人的錯 觀念導正：車禍不論誰錯，重要的是需要大家去關心、如何關心，就是需要大家去學習並遵守交通規則！交通規則有點像機器，只要啟動就會一直轉動，不是說停就停，也不會因為不懂所以就不用遵守。為確保交通安全，請大家花點時間學習了解交通規則與安全駕駛。(未來將陸續整理與準備，相關資訊可查詢「交通安全入口網」等相關關鍵字) 2. 錯誤觀念：趕時間不得已超速 觀念導正：不論是否趕時間，超速必須要有更多的注意力，遇到路口或交通擁擠的地點還是需要減速甚至暫停，且必須在平時就確保煞車系統等安全，最好還是「提早出發、提前準備」自然就不會趕時間而超速。 3. 錯誤觀念：沒有足...

資優女遭撞死 父捐善款獻大愛 7月初，就讀台灣師範大學的陳OO，在台北縣八里遭到一名酒駕男子給撞死，由於她的家境不好，新聞曝光後，各界捐了近8萬元的善款當喪葬費。 而OO生前就愛常捐款幫助貧童，她的父親看到這次卡玫基颱風奪走十多條人命，決定將這筆費用捐出來，將小愛化大愛，幫助更需要的人。 照片裡笑的燦爛，她是就讀師大的陳OO，雙十年華，人生正要開始，卻因為一台休旅車駕駛酒駕，不幸命喪車輪下。 單親家庭，又是低收入戶，各界善款想幫忙陳家，不過陳爸爸銘記在心，要小愛化大愛，將善款捐出，因為生前的佳誼就愛行善。 生前OO，就常向同學愛募善款，幫助貧童，而這次家境不寬裕的陳家，不但捐了外界捐贈的77000元，陳爸爸還加了5000元，捐了出去。 在部落格裡，陳爸爸字字句句都是喪女的痛，也對各界的善心表示感謝，而現在也用最有意義的方式來懷念OO。 來源：民視新聞 2008/07/23

自由時報2008/07/02 04:09 記者林桂秀竹山報導 竹山鎮富州社區72歲的送餐志工陳朝山，日前發生車禍，住進醫院卻心繫送餐服務，該社區發展協會理事長陳朝焚1日騎著鐵馬，載著10多個便當逐戶將老人餐盒送到家。 昨天陳朝焚昨天騎著早期農家載貨用的腳踏車，他說，老式腳踏車後面有架子，可放便當盒較為方便，一來可以健身，二來也可以節能減碳，現階段送餐服務將調配志工協助輪流協助，直到陳朝山回來為止。 家住富州社區的陳朝山，生活不富裕，靠著打零工及老農津貼維生，但卻熱心公益，投入老人送餐服務已4、5年時間。崇信一貫道的陳朝山說「好好人要多做善事」他就是愛做義工，而且要做就要做到最好，有些臥躺在床上老人，無法起身吃便當，他還專程拿到房間內。 6月28日在送餐服務的途中，陳朝山不幸發生車禍，右腳骨折、臉部及手臂多處挫傷瘀青，住進醫院卻心繫送餐服務，擔心老人家沒飯吃，昨天該社區理事長陳朝焚送完餐後，特別帶著老人餐盒前往探視，盼陳朝山早日康復，老人餐飲中心等著他回來。

2008/12/01 （中央社記者王淑芬高雄1日電） 高市現代化綜合體育館啟用後，首場演唱會12月5日登場；由於票券售罄，小巨蛋又位在百貨公司和夜市附近，交通疏導面臨考驗。交通局長王國材籲民眾搭乘大眾運輸系統以免塞車。 王國材說，小巨蛋站因為有百貨公司及夜市，週末假日的人潮本來就多，加上演唱會1萬5000名觀眾同時湧現，博愛路一定會交通打結，他盼民眾多利用捷運及接駁公車，以利交通疏散。 高雄市現代化綜合體育館（小巨蛋）10月初啟用，迄今只有配合世界運動會暖身賽，人潮疏散時不曾出現問題；12月5日破蛋演唱會票券已售完，1萬5000名觀眾將集中在同一段時間進場、散場，市府的交通疏導計畫，攸關博愛路的道路服務品質。 小巨蛋位在博愛及新莊路口，設有1460個汽車停車位與4000個機車停車位；小巨蛋旁是漢神巨蛋百貨，100公尺外還有瑞豐夜市，如何在窄小的博愛路瞬間疏散人、車潮，交通局和交通大隊責無旁貸。 王國材說，等完成交通疏導計畫，將要求交通大隊協助調整車輛的交通動線，也會要求高捷和接駁公車增加輸運班次。 高捷公司統計，捷運紅線巨蛋站平均日運量約1萬人次，逢週末假日因為購物、逛夜市人潮增加，巨蛋站運量常會攀升到2.5萬人次。高捷公共事務處長黃一中說，高捷會配合週末小巨蛋演唱會活動的需要做班車調度，以免民眾候車之苦。 警察局長蔡俊章允諾，將派員警配合交通疏導計畫，降低龐大人潮進出小巨蛋可能造成的交通衝擊。   陳站長： 有關巨蛋周邊交通改善建議： 一、設置大型LED文字訊息控制系統： 交通指揮人員畢竟在指揮時，有其時空限制，如果能夠擅用「大型LED電子顯示字幕」，相信可以使得進入該路段車輛可以更早獲得訊息，改變行駛路段或選擇較順暢的道路行駛 1.各路口配套設置LED：輔助交通指揮，可以在相關路口甚至之前路口就設置，並將相關主要訊息顯示在LED字幕機上，以輔助人為指揮上的不足 2.將附近的停車場等訊息，即時提供在LED，並設置在附近路口，以提供停車位訊息 3.提供其他轉乘等大眾運輸資訊，以鼓勵要到附近的民眾，可以多家利用大眾運輸 4.加強管理計程車，因為該路段之計程車違規停車搶乘客情況嚴重，建議採疏導方式，讓大眾至計程車乘車站搭乘，並對違規計程車開單處罰 5.設置臨時上下車路段，以疏導違規停車影響交通情況，確實實施需要分階段，以免造成反彈 6.另外必須加強該路口之照明，...

2008-11-30 全國廣播 2008/10/16 南投縣仁愛分局南豐派出所工友江繼五，在20年前一場車禍意外失去左臂，但他不失服服務熱誠的心，每日上班時間均配合派出所員警，在遭受辛樂克颱風重創的南投縣仁愛鄉台14線公路上協助指揮交通，很多駕駛路過他身邊，赫然發現他是獨臂殘障人士，都對他感到敬佩不已。工友江繼五表示，他這條命算是撿回來的，有生之年，要多回饋社會。(黃資茗報導) 20年前，江繼五為了改善家境，從士官長退伍後，即擔任大貨車司機補貼家用，當日開著滿載蔬菜的大貨車由萬豐村駛向霧社，行經上口下坡路段發現煞車失靈，為減緩車速，他將車頭偏向山壁摩擦，越過好幾台客運後，貨車仍翻覆，江繼五被壓在車頭下，左臂被玻璃削斷，滾燙的機油滴下，整條左腿三級灼傷。當時仁愛鄉交通不若現在方便，五個小時後，江繼五才被送至台中陸軍八○三醫院，一路上他意識清楚，但因送醫時間太晚，術後他成了獨臂人。事發時妻子懷胎數月，軍職工作被迫終止，江繼五曾消沈，但為了妻兒，他陸續考上公路局、縣警局工友。他表示，自己曾發生車禍，瞭解交通事件會影響人一輩子，即使獨臂，也可貢獻綿薄之力，減少車禍。 辛樂克颱風過境已近一個月，但台14線埔霧公路有許多坑洞未補好，砂石車出入頻繁，風砂漫天，江繼五穿著反光衣，左袖空空隨風飄盪，右手拿著亮光棒指揮交通，保護用路人安全。南豐派出所長李憲忠指出，江繼五缺了一隻手，但為人熱心肯學，颱風交通中斷期間，他還下廚幫忙送便當，效率比常人好，是仁愛鄉山警的得力助手。