車禍防治

2011年02月18日 19:17 蘋果日報 日前統聯客運驚傳司機心肌梗塞發作，捨命救人事件！據悉，大眾或長途客貨運司機因為長期久坐及開車壓力大，如又有吸菸、喝酒、嚼檳榔等行為，將是心血管疾病之候選人！ 依據國民健康局去年(2010年)針對台灣地區23縣市15歲以上、6千多位有專職工作民眾之電話訪問調查結果發現，從事運輸及倉儲業之男性工作人員，其每天吸菸比例高達30.8％，高居調查19大行業之第4名（僅低於用水供應及污染整治業45.5%、營造業37.7%及藝術、娛樂及休閒服務業31.8%）；而其每天喝酒、每天嚼檳榔之比例亦分別為6％、4.9％，顯示這群行業人員之健康行為有很大改善空間！ 國民健康局強調，戒菸對健康的好處已被許多研究證實，吸菸者在戒菸20分鐘後血壓降低，心跳減慢至正常的。

2011年 02月27日 蘋果日報 【許麗珍╱台北報導】北市府去年6月底創全國之先，在捷運科技大樓站周邊取締單車違停，上路至今8個多月竟悄停擺，該處人行道依舊停滿東倒西歪的單車。 法令不足改勸導 而特地在科技大樓對面規劃的單車專用停車場則空蕩蕩，居民痛批「取締違停單車做一半，還浪費公帑蓋蚊子停車場」，交通警察大隊僅表示加強勸導。 北市府去年選定位於捷運科技大樓站周邊人行道開鍘，拖吊違停單車，將單車移置龍門國中地下停車場讓車主認領，還說不排除在捷運公館站等周邊實施取締。但交通大隊昨坦承，因移置單車法令不完備等因素，移置措施現已改成勸導。 捷運科技大樓站因鄰近台灣大學後門，周邊常停滿學生單車。《蘋果》記者昨到現場也發現人行道已被違停單車佔滿。 交通大隊執法組長黨一凡說，單車違停移置法源《北市妨礙交通車輛移置保管自治條例》修正案，還沒審議通過，才無法移置，會請大安分局加強勸導。 單車停車場空蕩 周邊住戶林小姐批，政府取締做一半，沒持續力。上班族羅先生也說，科技大樓站對面的單車專用停車場使用率低，浪費公帑。龍門國中地下停車場也表示，去年11月底拖單車就已停擺。 北市自行車拖吊改善申訴表 ◎時間：去年6月24日起拖吊人行道違停單車 ◎地點：捷運科技大樓站周邊，西側從復興南路二段210巷以南至和平東路，東側從復興南路二段193巷以南至和平東路 ◎問題： ˙遭移置單車認領機制混亂 ˙單車移置到龍門國中停放空間不足；市府原擬拖吊違停單車，卻又改只勸導不移置，致人行道上單車違停再現 ◎申訴：檢舉人行道單車違停：1999、(02)2321-4666 資料來源：台北市交通警察大隊、台北市停車管理處

2011年02月15日 中央社 （中央社記者盧太城台東縣15日電） 「他的生命會繼續成長」，9歲的黃姓男童大年初四車禍昏迷，父母親和親友禱告3天，男童仍不治，父母親同意捐出他的全部器官，化小愛為大愛，幫住更多需要的人。 住在台東縣關山鎮的黃姓男童，6日早上和父母親到教堂參加基督教主日禮拜，回家途中被違規超車的車輛迎面撞上，送到醫院後，昏迷指數3。 父母親和教友在醫院禱告3天未見好轉，父母親不忍小生命受折磨，決定捐出器官。 黃姓男童的父親說，兒子排行老2，乖巧懂事。 黃姓男童捐出心臟、皮膚、骨骼、肝臟及腎臟2枚，分別由2大醫學中心器官移植小組進行摘取。 台東馬偕醫院表示，黃姓男童的父母親及親屬也響應捐贈器官，紛紛簽下器官捐贈同意卡。

標題：《社論》路面防滑應有規範 來源：台灣新生報 2011/01/30  原址： http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110130/128/2lo9b.html …尤其是國內騎樓行人道路面鋪設的材質過於光滑，潛在傷害不小於車禍，主管單位有必要建立路面防滑規範，以確保行人安全。 …許多看來乾淨明亮地面並非康莊大道，若是剛打過蠟或是沾到水的光滑地面，常因防滑系數不足，走在其上有如進入滑冰場，譬如家中的浴室磁磚表面溼滑，不要說老人小孩站不隱，即使是反應敏捷的年輕人，在浴室中也很可能栽觔斗。 …行人在經過騎樓時，因商店門口地面使用不同材料鋪設，防滑效果差異甚大，常易失足，再加上有些鞋底材質踩在某些材料上特別滑溜，尤其遇到雨天，往往危機四伏。 私人鋪設的路面建材，甚少思考行人安全，許多臨馬路的建築，講求豪華明亮，門前行人通道或是騎樓地面喜歡採用光滑的大理石或磁磚，有些還在上面打上一層蠟，平時踏在這些路面問題尚小，若是遇到雨天，地表溼滑，走在其上真是如履薄冰。 有些商家為了地面乾淨，勤於洗刷門口地面，自掃門前雪不是壞事，但是洗地的人卻不顧行人安全，拿起自來水管或拎起水桶就直接沖地，洗完回頭就走人，溼答答的路面，任由行人通過，不設任何警示；更有甚者，喜用肥皂水洗地，潑洒肥皂水時完全不顧過往行人，布滿肥皂泡沫的滑漉漉地面，常令經過其上的行人心驚膽跳。 以光滑大理石鋪地世界各地都可見，若這些路面是公共通道，外國先進國家，擁有這些路面的店家碰到下雨，就會如臨大敵，一定派專人拿著大號拖把，細心的將沾到地面上的每一滴水都擦拭乾淨，路面的四周也會放置警告標示，深怕有人會在自公司門口滑倒，因為這種意外事故如果打起官司來，因門口地面溼滑而導致行人跌倒的的店家，必輸無疑，而且愈大的公司會賠得愈重，沒有店家敢冒這個險。可是國人如果在商店門口通道上滑跤，通常都認為是自己不小心，很少會去找店家理論，更遑論打官司了。 日前國父孫女孫穗芬乘車遭對向車輛衝撞，她未繫後座安全帶受到重傷，此案引發立委重視，交通部也修法重罰未繫後座安全帶者，最高可處新台幣六千元罰鍰；國內每年因跌倒造成的死...

2011/02/02〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕 國父孫女孫穗芬車禍傷重不幸去世，台北市議員林國成昨天表示，調閱相關資料發現，台北市汽車乘客（非駕駛）交通事故受傷人數連年攀升，去年五百二十七人，比二○○九年的四百三十六人成長二十％，情況令人擔憂。 根據台北市政府警察局交通警察大隊統計，台北市近三年汽車交通事故二○○八年發生件數是二萬零五百五十七件、二○○九年二萬二千一百九十二件、二○一○年二萬六千五百九十八件，死亡人數分別是六十人、六十二人、六十五人，受傷人數分別是一萬二千六百三十九人、一萬三千七百一十三人、一萬五千九百九十二人，統統都是逐年遞增。 林國成表示，根據交大提供的資料，台北市汽車交通事故案件數大幅增加，死傷人數也不斷攀升，政府有必要研究具體作法，市長郝龍斌雖然宣布要將後座安全帶列為驗車重點，但礙於目前沒有法令強制規定後座乘客必須繫上安全帶，恐怕成效還是有限。他建議台北市政府應該在各交流道、快速道路入口設置醒目的宣導標語，提醒民眾不分前後座都應繫安全帶，不要讓憾事重演。

更新日期:2011/02/02 00:07 【記者張聖奕╱台北報導】 靖娟基金會每年都舉辦「兒童安全十大新聞票選」，邀請社會各領域專家學者及實務工作者，票選出十則最值得再次被警醒的兒童事故新聞，並呼籲各界重視。 九十九年兒童安全十大新聞票選結果昨（一）日出爐，靖娟基金會指出，交通事故新聞仍佔大宗，其中去年九月間苗栗縣發生兒童安全座椅錯放前座，車禍發生時無法發揮保護作用，最後仍導致男嬰不治的案例得到最多票。 針對此案例，靖娟基金會強調是否能正確使用安全配備，才是重點。另外，倒車撞死幼童的新聞再次受到關注，去年就發生五起類似悲劇。靖娟基金會特別提醒，春節為全家出遊與返鄉過年的高峰期，作息改變與年節愉悅的氛圍，照顧者容易忽略對於孩童的照護，成為事故發生的高峰期。 靖娟基金會指出，統整去年兩百四十一則兒童事故傷害新聞，共導致五十九名十二歲以下兒童死亡、共有一千三百六十三名兒童輕重傷，事故對於兒童生命之威脅，不容小覷。 十則新聞中兒童因交通事故死傷者就佔四則，分析警政署去年零歲至十四歲A一類交通事故統計資料發現，共發生六十九起、九十五個兒童涉入，其中與汽（機）車相關者就佔六十四起，突顯兒童乘車之安全配備應受重視。 靖娟基金會指出，據日本東京大學的研究發現，後座未繫安全帶者的車禍事故死亡率為有繫安全帶者的五倍。靖娟基金會表示，自九十六年起即推動「後座繫安全帶」的觀念，倡導兒童乘坐汽車時能夠加裝安全措施保護，除了繫安全帶外，四歲以下幼童需使用汽車安全座椅，四歲至十二歲兒童應加裝安全輔助椅或成長型安全座椅，做好完整保護。 靖娟基金會執行長林月琴執行長透過示範，教導民眾從選擇、安裝使用汽車安全座椅，並且提醒大家，遵守停車後大人與孩童一起下車的原則，以免發生兒童先下車落入死角之意外，預防兒童事故的發生，是每個大人的責任。靖娟希望藉由年度兒童安全十大新聞的發佈呼籲民眾，期待每個孩子都能過個平安、健康的好年。