新聞事件省思~｢違規檢舉暴增｣違規卻難以改善？
新聞引述來源： 新聞標題：｢ 檢舉交通違規暴增！員警近視加深想調外勤 ｣ 網址： https://bit.ly/2YqDkuT 引述： 民視影音 2019年7月29日 今年元月交通違規實名制上路後，檢舉人必須附上姓名、身分證等資料，原本認為檢舉件數字可能因此下降，沒想到不減反增，以台北市來說，上半年舉發的件數就高達27萬件，比去年同期增加4成，台中甚至有內勤員警，檢視違規影片太勞累，近視度數暴增，寧願轉調外勤。 陳站長： 新聞事件省思~｢違規檢舉暴增｣違規卻難以改善？ ｢不違規就能降低車禍｣ 但為了降低違規，增加違規舉發與處罰數量，根本是｢等問題發生後｣再去處理，因此難以有效降低違規與車禍，也就如新聞報導，車禍不減反增的原因~ 過去10年來，陳站長關心｢車禍防治｣，從官方數據顯示，台灣每年車禍超過二三十萬件，造成難以挽回的悲劇，這十年來，卻不見明顯改善，部分原因歸納如下： 一、冗長複雜又沒標準的法律認定 法律條文冗長複雜，甚至因解釋與認知差異，同樣事件，竟然在不同法官可以有迥然不同的判決，這讓民眾如何遵守？(按理：標準應一致，同樣行為，應有一定的判決標準，人民才知道如何遵守什麼樣的標準) 二、陳舊並缺乏效率的組織體制 一個有效率的組織，必須不斷的學習與升級(如同電腦網路科技與環境競爭需要不斷的提升)。 過於陳舊的組織，必然無法有效率運作，加上不善科技運用，即使現代化，卻使用｢蠻力｣(人力)，沒效率是必然的結果。 若加上領導不足(缺乏領導經驗與整合能力)，又不善用｢借力使力｣，那麼再好的人才，恐怕只能當奴才了~ 三、現實面的社會問題與管理脫節 過多理論並缺乏實際經驗的領導，讓現實的問題，不斷發生，因為環節缺乏有效的｢現場經...