交通醫生：行人有了路權，但為什麼｢交通｣卻更危險了？
行人有了路權，但為什麼｢交通｣卻更危險了？ ｢交通安全｣是否成功的最後一里路~｢方案落實｣(了解-去做-完成)PS.而不是(報告-敷衍-了事)。 從一個(六合夜市交通陷阱)案例，即可看出｢方案輕忽現實的人為疏失｣，將變成交通陷阱！ 2025年1月5日晚上約八點左右，行經高雄市六合夜市(自立路口)時，正好走路在停等紅燈，眼見有個行人正走在｢X字型斑馬線｣上，當時還目視行人號誌燈應為紅燈(但依照地上標線19-02，應該是矛盾的，因為當時行人號誌燈仍是與車行方向同步，而沒有設定為夜間7點到隔日凌晨2點為｢行人專用號誌時相｣)。結果橫向車輛呼嘯而過，真是危險！這就是典型的｢管理或規劃疏失｣導致的｢交通陷阱｣(也就是行人號誌，未能依相關規畫設定，導致行人號誌時間，未能與地上規劃的管制時間同步，這樣的規劃與管理缺失，將導致行人可能的舊習慣或誤判而陷入危險當中….)。 2025年1月9日下午5點左右在高雄市文化中心(廣州街與青年路口)，同樣是行人誤闖｢X字型斑馬線｣(行人誤闖入X字型斑馬線，結果剛好有車經過，險象環生….當時剛好有另一位媽媽帶著小孩在等候，親眼目睹，小孩甚至問媽媽，紅燈可以走嗎？)該違規民眾，竟然一點交通安全的覺察能力都沒有，如此糟糕，｢毫無交通安全意識｣的行人，如果有交通安全意識，即使自己是綠燈，也應注意有無來車，否則只會把自己逼向地獄….)。然而政府一樣麻木不仁，竟然讓這種交通缺失與人民的交通安全意識薄弱造成的交通危險，天天在各地發生，卻不見任何積極改善作為，難怪當現在每年車禍不斷破紀錄，從十年前二三十萬件，到現在破五十萬件(死傷亦同樣慘重)，真實無言….為什麼對｢交通規劃、管理、宣導等缺失｣如此麻木！ 2025.01.10晚上近六點，在高雄市文化中心廣州街，分別在林南街與林德街口，有行人誤闖紅燈，顯見｢X字型斑馬線｣與｢行人專用號誌｣特殊時相管制，仍普遍存在｢嚴重缺失｣，因為｢有人不知道｣該新規劃與設施，就無法察覺並遵守，原本的好意，不但無法保護行人，反而害了行人。(當交通設施有特殊規劃時，應更加嚴謹宣導與落實，特別是剛實施初期，務必在該新設施或特殊管制點，增設醒目的告示，如有必要請設置LED字幕提醒，或語音提醒，只要在不影響周遭安寧與視覺干擾，應考量新設施的落實，以及大眾習慣轉換過程….如果疏忽，將導致｢民眾沿用舊習慣與認知｣，因此忽略｢新設施｣的特殊規範...