柯文哲：政府對酒駕一點辦法都沒有？
｢陳站長也說政府對酒駕甚至其他違規都束手無策｣，但陳站長說的算什麼？誰願意聽？誰願意重視？
陳站長原本是酒駕車禍受難家屬，而從那件酒駕車禍之後，才進入｢車禍防治｣這條路，起初從什麼都不知道，最後才驚覺，問題如此清楚，卻被形式化的體制運作給輕忽，因此感受到政府對問題改善流於形式，不能務實看問題，用統計數據掩蓋問題，才會導致違規問題越來越嚴重，酒駕不過就是所有嚴重違規的一小部分而已~
酒駕會肇事，原因在於｢違規、違法｣，然而我們的專家學者、政府卻一直把問題分開、鑽研，因此遇到單車問題，就處理單車問題、遇到機車就處理機車、遇到酒駕就處理酒駕….這根本難以把問題，一次做整合，也難以讓民眾遵行
以民眾違規不酒駕為例：
民眾不酒駕，但還是有其他違規行為，但政府與大眾卻不在乎，如同小偷大家漠視，等到他變成大偷時，再來嚴厲處罰他，為什麼他還是小偷時，不好好導正他的錯誤，讓他知道違規是什麼，為何要遵守交通規則，交通秩序對整體交通順暢與安全有多麼重要~
重罰無法改善酒駕行為：
原因就是，重罰是(酒駕)行為之後的事，哪個酒駕認為他們的酒駕會被抓，相信由這點即可了解，酒駕仍然存在，並未因為加重酒駕處罰而改善或根除。
改善問題根源與建議：
也許有關單位絞盡腦汁，想不通到底怎麼才能遏止酒駕再次發生，我想第一就是換到有關酒駕防制不利者，然後再從對於酒駕防制有經驗或智庫者，匯集整合成｢嚴重違規防治改革小組｣，針對嚴重違規行為，研擬一套全面性的改革措施，以下提供一些重點方向供參考：
1.導正違規行為(指已經違規成習的民眾，導正其行為，應連同違規記點與防治形成機制) 2.初參與交通者之教育(運用實務教育系統，讓交通安全教育可以確實有效讓初學者能夠理解並遵守) 3.舉發違規機制(讓違規不能再犯，才能有效遏止違規，否則一天到晚抓不完) 4.違規被舉發者之後的配套措施(給予選擇改善機會、提供緩刑緩罰，讓其最終能夠自發性的改善違規行為)
5.相關組織與設施配合以上作階段性改革
喝酒開車屬於危險駕駛，因此看待其違規，應將違規分等級，讓嚴重違規者可以被釐清糾出，並懲罰與導入改善機制。