車禍防治

    步驟一 步驟二 步驟三 步驟四  事故發生 1.不熟悉交通法規 2.路況或天候影響 3.個人的行為疏失 4.車輛或其他因素 5.個人精神等因素  現場處理 1.受傷者檢查送醫 2.請警方現場調查 3.聯絡保險員處理 4.立即拍照與蒐證 5.嚴重者勿急和解  事故鑑定 1.申請警繪現場圖 2.申請事故之鑑定 ...

(以違規停車為例) 幾乎每個駕駛人都會違規停車： 說實在的，現在不論身分地位，不論在什麼時候什麼地點，總會有人違規停車，但只是大部分的人沒有發生事故，或沒有被開罰單，因此絕大多數的人因自己也會違規停車，所以對於別人違規停車就沒有特別在意；但如果遇到比較誇張的駕駛人，恐怕是每個被影響的過路人最痛恨的事，所以請不要隨便亂停，或許您不會考慮到別人，因為路很寬所以你就亂停；不過另一方面請違規停車的駕駛人想想，如果因為你隨便停造成他人傷亡，恐怕這違規，代價要數百萬加上刑責，所以這不是「違規停車」的簡單問題！ 違規停車代價超乎你的意料： 近來有多件 車禍新聞 多與「違規停車」有關，但許多違規停車當事人都以為只是停個車，怎麼會有事，被撞還賠人家、還要要負刑責！ 沒錯！違規停車，因而肇事，要負肇事責任與賠償！ 車禍肇事責任有無的判斷標準，或許很難一下子解釋清楚，但只要掌握重點，很容易可以判斷，那就是只要符合「肇事責任要件」，幾乎就可以判定有肇事責任。 因此，道路交通安全規則有規定不能違規停車，如果沒有發生事故，僅受行政罰(即一般違規罰鍰) 但如果因違規停車而肇事(不論是否被撞)，則就有肇事責任之刑事與民事責任。 肇事責任要件： 1.侵權行為： 即侵害他人道路優先權(如轉彎車未讓直行車優先，則發生車禍時，轉彎車就有侵權行為) 2.造成損害： 因車禍事故造成他人傷亡或財物損失 3.無阻卻事由： 無阻卻肇事責任之理由，即不能舉證自己「無過失」時 到底怎麼樣降低違規停車： 或許駕駛人都有個人的習慣、因職業需要也有特別的停車模式： 如送貨就很習慣將車停在收件人店家門前 計程車很喜歡將車停在客運車站、重要據點路口轉角 接學童上下課則是違規停在校門口周邊 如果這些問題不加以匯整，用心思考個別習慣與特性，未來恐怕會更加嚴重，而方法絕對是有的，但需要配套實施。 以學校學生家長接送學生上下學之停車問題為例： 1.調查學校周邊相關可供停車之設施 2.將校門口調整，讓校門口往內凹，並移除附近停車格...

  (以違規停車為例) 幾乎每個駕駛人都會違規停車： 說實在的，現在不論身分地位，不論在什麼時候什麼地點，總會有人違規停車，但只是大部分的人沒有發生事故，或沒有被開罰單，因此絕大多數的人因自己也會違規停車，所以對於別人違規停車就沒有特別在意；但如果遇到比較誇張的駕駛人，恐怕是每個被影響的過路人最痛恨的事，所以請不要隨便亂停，或許您不會考慮到別人，因為路很寬所以你就亂停；不過另一方面請違規停車的駕駛人想想，如果因為你隨便停造成他人傷亡，恐怕這違規，代價要數百萬加上刑責，所以這不是「違規停車」的簡單問題！ 違規停車代價超乎你的意料： 近來有多件 車禍新聞 多與「違規停車」有關，但許多違規停車當事人都以為只是停個車，怎麼會有事，被撞還賠人家、還要要負刑責！ 沒錯！違規停車，因而肇事，要負肇事責任與賠償！ 車禍肇事責任有無的判斷標準，或許很難一下子解釋清楚，但只要掌握重點，很容易可以判斷，那就是只要符合「肇事責任要件」，幾乎就可以判定有肇事責任。 因此，道路交通安全規則有規定不能違規停車，如果沒有發生事故，僅受行政罰(即一般違規罰鍰) 但如果因違規停車而肇事(不論是否被撞)，則就有肇事責任之刑事與民事責任。 肇事責任要件： 1.侵權行為： 即侵害他人道路優先權(如轉彎車未讓直行車優先，則發生車禍時，轉彎車就有侵權行為) 2.造成損害： 因車禍事故造成他人傷亡或財物損失 3.無阻卻事由： 無阻卻肇事責任之理由，即不能舉證自己「無過失」時 到底怎麼樣降低違規停車： 或許駕駛人都有個人的習慣、因職業需要也有特別的停車模式： 如送貨就很習慣將車停在收件人店家門前 計程車很喜歡將車停在客運車站、重要據點路口轉角 接學童上下課則是違規停在校門口周邊 如果這些問題不加以匯整，用心思考個別習慣與特性，未來恐怕會更加嚴重，而方法絕對是有的，但需要配套實施。 以學校學生家長接送學生上下學之停車問題為例： 1.調查學校周邊相關可供停車之設施 2.將校門口調整，讓校門口往內凹，並移...